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F-35C舰载隐身大战机将是,世界上率先个研制六代

来源:http://www.cpa-8.com 作者:军事前沿 人气:61 发布时间:2019-11-01
摘要:问:俄罗斯的六代机设计方案t60有哪些特点? 问:哪个国家最可能先造出六代机? F-35C在航母上的起降。 美国海军部长RayMabus说:“ F-35C舰载隐身战斗机将是,并且几乎肯定是海军将要

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问:俄罗斯的六代机设计方案t60有哪些特点?

问:哪个国家最可能先造出六代机?

F-35C在航母上的起降。 

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  美国海军部长Ray Mabus说:“F-35C舰载隐身战斗机将是,并且几乎肯定是海军将要购买或使用的最后一型有人攻击战斗机。”

兔哥回答,欢迎关注兔哥;俄罗斯的所谓的T60六代机并不是现在出现的,早在2017年的6月份就出现于网络上,当时俄罗斯的五代机T50,也就是现在的苏-57的命运还处于生死未卜的境地。(下图,网络中的俄六代机)

根据目前公开报道,现在世界上研制六代机的国家有四个,分别是中美俄英三国。按照英国之前报道,英国也在发展第六代战机。但是,这种说法根本不可信,毕竟英国现在无法独立研制战机的能力,特别是第六代战机。虽然,英国展示了第6代战机“暴风雨”的模型,然而,无论怎么看都很像五代机。因此,英国的六代战机不在考虑之内,所以研制六代机的国家就是中美俄三国。

  在国际上,诸如美国的F-22、F-35以及中国的歼-20被公认为第五代战机。那么显然,下一代战机,肯定就是第六代了。

俄罗斯的这款六代机的图片明显是网络制图,研发六代机的消息的来源也没有确切的出入,俄罗斯肯定会搞六代机,这一点是明确的,但什么时候搞,长什么样现在很难说,即便是这张图也代表不了什么。如今网络制图软件非常先进,不懂得飞行原理的人就能搞出一款科幻战斗机来。目前俄罗斯的T50五代隐身战斗机刚刚转正,俄罗斯已经决定更名为苏-57战斗机,并且已经决定装备空军。而苏-57刚刚出来时曾经倍受质疑,西方国家抱着嫉妒、讥讽、怀疑的态度对苏-57评头论足,坏话多,好话少,说苏-57就是一款被拍扁了的苏-27。其实这个也不奇怪,战斗机的发展本身就依赖技术的传承性,有苏-27的影子很正常。而T60战斗机正是在当时人们对苏-57的普遍质疑声中出现,这个就好理解了,俄罗斯人也感觉有点苏-27被拍扁了的味道,心里不舒服,但又好面子,于是推出了所谓的六代机图片,压压惊!(下图,来源网络的俄六代机图)

世界上第一个研制六代机的国家就是美国。在之前,美军就公布这种第6代战机技术标准:保持超高音速和定向能武器,主要任务就是“反介入/区域拒止”环境中作战。美军一直坚信先进武器装备是战争胜负的“决定性”因素,研制第六代战机也在情理之中。美军要求第六代战机在五代战机基础中实现跨越式进步,做到可轻松秒杀五代机的性能。根据美军推出的概念模型,第六代战机设计具备超机动性能、极强的隐身性,高出F-22、F-35等五代机高出一代,形成高低搭配,对其他国家装备的五代机进行绞杀。

  而关于第六代到底是有人机还是无人机,争论一直都很大。

从图片上来分析(先说明白,由于没有实物,兔哥只能按图说话,并不代表就是真的俄罗斯六代机),这款隐身六代机即便是看图猜它妈妈家是谁,也能找出它妈妈就是俄罗斯,依然是苏式作战飞机的味道,机身宽度和苏-57很像,只不过是把平尾、垂尾去掉,变成了一个“秃尾巴鹰”。进气道的造型显然是借鉴了西方国家,例如法国的幻影,采用了传统的激波锥,恰恰是这一点就暴露了制图者对隐身技术知识的不够了解,这个造型俄罗斯很少用,而且激波锥很容易产生雷达信号,不利于隐身,可能想用半圆形的激波锥遮挡住发动机叶片,不过从进气道的走向来看,已经具备S型了,不用激波锥也可以隐身,只能说是也许显得科幻一点。这种进气道现在已经没人用了,最先进的是“蚌式”进气道,不过俄罗斯现在还没有采用这种进气道的机型。第二个明显的漏洞就是进气道上面的凸起,按图分析发动机的直径并不大,进气道也不宽阔,并且是突出机体的腹部,那么进气道上面的突出体是干什么用的,油箱?如此宽大的机翼和机体装的油还不够吗?看来制图者设计了一个采用了保形油箱的隐身战机,所以它应该是一架隐身远程作战飞机。(下图,俄六代机网络制图)

俄罗斯在五代战机可谓蹩脚,例如研制的苏-57战机至今难堪大用,导致该战机至今在俄罗斯空军无法列装。但是,俄罗斯已经根据苏-57战机的经验研发第六代战机。按照俄罗斯的说话,这种战机具备超高音速,可在大气层外进行太空站。

  如果我们这个世界从未出现无人机,那么六代机就没什么可争议的,它当然还是有人驾驶战机。

这款网络制图的T60六代机道底是干什么的?很让人纳闷,宽大的飞翼造型,无尾翼,这个造型挺别致,也似曾相识,美国的X-47B不就是这个造型吗?看来俄罗斯这款所谓的六代机是有所借鉴的。不过从这个结构来分析,这款六代机并不是高机动性能的战斗机,到像是一个攻击机,确切的说顶多算是一个轰炸机,因为从图片上分析,发动机的进气口非常小,并且采取了大半径的激波锥,进气量不会高,而进气道S型拐弯处收窄自然说明进气量有限,发动机的推力不会大,即便是具备超音速飞行,马赫数也不会高。另外无尾设计飞翼造型的飞机都是机动性能不高的机型,所以它不是用来空战的,而图片也有一张挂载弹药的图片,说明了采用了前后两个弹仓,前大后小,前面是一枚巡航导弹,型号像是布拉莫斯,后面的不清楚,但都只有一枚,所以隐身轰炸机的可能性得到了基本确定,最起码兔哥是这么认为的。(下图,俄六代机网络制图)

作为美国的强力竞争对手,俄罗斯在战机始终不甘落后,为确保大国地位,俄罗斯也必将全力研制第六代战机。

  但现实是,无人作战飞机纷纷出现,人工智能技术又如火如荼,这让六代机在“到底该往哪走的问题”上,产生了严重的撕裂。

(下图美国的隐身无人机)

中国在研制出歼-20战机之后,按照传统也必将全力研制第六代战机,据说这款战机代号为"火龙"。这款战机也将借鉴中国歼-20技术,保证战机的合理进行。而且,这款战机全部采用中国标准研制。因此,中国第六代战机将具备更多中国的智慧,相信其作战能力不弱于美军。

  无疑,这是一个巨大的岔路口,走左边还是右边,意义重大。

综合分析,俄罗斯的这款所谓的六代机只不过通过网路制图制造的一款网络六代机。仅从图片分析,这是一款隐身轰炸机,或者说是隐身攻击机,美中不足就是这样一款隐身性能的轰炸机没必要设计成有人驾驶,反正也无法进行空中格斗。从性能来说,如果俄罗斯的六代机真像图片所展示的样子,那么,看来西方人讥讽的话就没说错,隐身性能一般般,毛病就出在了进气道的设计上,圆圆的挂在机腹部,不可能隐身。虽然只是一个网络制图,但其实俄罗斯的苏-57的隐身性能的确一般,是目前所有的隐身五代机中隐身效果最差的,据说俄罗斯的苏-57的并没有采用隐身涂料,俄罗斯在隐身涂料的开发方面落后了。当然这个六代机也不一定就是俄罗斯真的六代机,但俄罗斯一定会研制真的六代机,虽然俄罗斯决定装备苏-57,但从一开始就邀请别人加入和对外销售来看,俄罗斯并不满意,没人会把一款真正的隐身战斗机随便交给别人。而这款六代机的出现之日正是苏--57被受质疑之时,它的出现更多的是寻求心理安慰罢了。(下图,俄六代机网络制图)

这个问题非常简单,能够最先造出六代机的国家有三个,分别是美国、俄罗斯和中国。

  因为有时候,选择比努力更重要。

以上是兔哥个人的观点,欢迎关注,欢迎探讨指正!图片来源网络。

美国近期曝光了第六代战斗机的相关消息,据悉美国空军为六代机配套的发动机核心机已经完成地面测试,预计2019年左右进行首飞,将首先配备在F-35联合攻击机上,随后应用在更新一代的战斗机上。而且,美国空军已经公开的六代机想象图,将采用完全不同于现代飞机的新构型,包括扁平式机身结构,背负式进气道以及无尾翼设计等等。考虑到第4代、第5代战斗机都是美国先研发出来,第六代战斗机可能也是美国首当其冲。

  为时过早吗?

最近20多年的时间,俄罗斯的日子并不好过,没钱研制和购买新的武器,只能依靠苏联留下的一些老武器勉强度日。后来,俄罗斯好不容易拉拢印度投资搞出来了个第五代战斗机苏-57(之前叫T-50),虽然苏-57战机的前身T-50早在2010年就已经首飞了,但如今9年的时间过去了苏-57还没有开始服役!

俄罗斯的第六代战斗机研发也雄心勃勃。据俄联合航空制造集团公司相关负责人介绍,俄罗斯第六代战机计划正在实施,如果一切顺利将会在2025年前实现首飞。的确,俄罗斯是世界上为数不多的航空大国,当前具备研制第六代战机的实力,加上俄罗斯经济复苏,还有足够的资金支持,第六代战机的上马可能会让俄军实力进一步提升。

  有人可能会认为,中国的歼-20,还有美国的F-35这才刚服役不久,现在就来讨论下一代战机,这是不是太操之过急且不切实际?

苏-57一直没有服役除了没钱研发,导致进展慢之外,似乎还有一个重要的原因就是苏-57战机的性能并不理想,与F-22、歼-20等其他五代机相比,苏-57并不占优势!比如其RCS(雷达发射截面)值达到了0.5平方米,远高于F-22战机的0.01平方米,而且作为“拍扁了的苏-27”,苏-57的内置弹仓也很神秘,似乎搭载能力并不行!

中国作为新兴的航空大国,以歼-20的量产为标志的崛起世人皆知。2016年中国航空界提出了一机详细设计、三机首飞、四机鉴定的方案,可能已经开始第六代战斗机的项目研制,表明中国正在盯紧未来作战需求和军队建设理念发展中的新常态,重点关注新一代机研制工作,坚定不移地走航空装备产品的国际化发展道路。如果中国的第六代战斗机研发速度比俄罗斯还快,那么并不是什么奇事,但是要比美国还快,可能就有点不现实了。

  绝非如此。

在这种情况下,还是普京出面替俄罗斯空天军要购买76架苏-57战机,同时推出苏-57外贸版,扶持苏霍伊的同时也算是一种广告吧!在五代机苏-57难堪大用的情况下,俄罗斯的第六代战斗机T-60的概念设计就出现了,似乎要率先研制第六代战机一举超越F-22和歼-20战机!

首先澄清一个概念,F22和歼20是四代机,这是国际通用的称呼。只有俄罗斯给自己的飞机加了一代,把苏27称为四代机、T50称为五代机。

  以F-35战机为例,它主要是由美国洛克希德·马丁公司研制和制造的,难道美国国防部能这样说:“洛克希德公司,既然F-35刚服役,那么你们留下一小撮人员维护它就行了,而下一代战机目测也要2030年才服役,所以你们大可以让90%的研发人员去休10年的长假,为节约成本,你们甚至可以裁掉大部分人员,到时再招聘,重组队伍。”

其实,所谓俄罗斯第六代战机T-60的概念设计图,只是俄罗斯网友自行画的CG图而已,并非实际的俄罗斯第六代战斗机,该战机采用飞翼布局,超音速飞行的外形(后来又有网友给CG图P上了一对鸭翼)!T-60战机除了科幻和美观,这种气动外形的战斗机能否飞出来还是一个问题,所以俄罗斯第六代战斗机长这样的可能性并不大!

所以所谓的六代机是指俄罗斯的下一代战机,国际标准还是指五代机。目前列装部队的四代机有三款,分别是美国的F22、F35和中国的歼20。在研马上列装的是俄罗斯的T50。

  显然,美国国防部不会这么说。但问题来了,既然F-35已服役,那么空出的大量研发人员该干嘛?当然是投入到下一代战机的各种前期设计中。

那第六代战机应该长什么样呢?

战机研制一般都遵循装备一代、研制一代、设计一代的思路。也就是说一个国家四代机列装时,五代机的研制已经进入实质阶段。美国F22战机2005年服役,至今已经过去12年,五代机恐怕已经成型了。美国有完整的发达的航空产业链,并不存在明显短板,所以毫无疑问美国将最先制造成功五代机,并将领先世界潮流。

  还有,早在2005年12月15日,F-22就已服役,难道,研制F-22的核心技术人员也是休长假至今?当然不是。

依稀记得布武在10年前看军事报刊时,就有不少声音称第五代战机将会是最后一代有人驾驶的战斗机,从第六代开始都将开始向无人驾驶的战斗机方面发展,但就目前的状况来看这种推论似乎并不对,至少第六代还将是有人驾驶的战斗机!

中国的四代机歼20比俄罗斯的T50率先服役,实现了赶超。但中国有明显的短板,就是航空发动机研制落后于整个产业链发展。俄罗斯航空工业在实现三代机辉煌后,在四代机研制上放慢了脚步,这可能也说明因为缺钱导致的整个产业链人才流失。所以中国和俄罗斯谁的五代机最先列装尚有一拼,但我看好中国。

  实际上,在六代机的研制上,各大国早就进入赛道,开始竞争了。俄罗斯“航空港”杂志主编帕捷列耶夫认为,法国已放弃第五代战机,转向第六代无人战机的研发。

总之,不管是俄罗斯的六代机还是其他国家的六代机,除了继续采用有人驾驶模式之外,其隐身能力要求将进一步提升,机身将更加扁平化,甚至会取消垂尾和平尾,而且还会进一步提升超音速飞行能力,另外航程也会增加!

四代机的研制已经成了中美俄的比拼,五代机的研制其他国家更无法参与了。

  法国的选择也许是明智的,因为等他们的五代机研发出来并服役时,别国的六代机也差不多出来了。一步慢,步步慢。

在前两年的时候,一些媒体曝光了所谓的俄罗斯T60战斗机的概念图,这几张概念图一度在网上引起了很高的关注度。对于不了解战斗机常识的朋友来说,这些概念图看起来科技感十足,似乎是一款先进的未来战斗机。然而在这一概念图公布后,很多了解战机知识的军迷很快便指出了这一概念图的问题。

从歼十到歼20,我国从仿制到紧跟,再到赶超,不但实现了独立自主,还站在了时代潮流前沿。向辛勤奋斗的航空产业工作者致敬,向伟大的祖国致敬。

  看得见的诱惑

这一概念战斗机的外观设计看似非常的先进,但是却不符合战斗机隐身性能的需求,而且这一概念图并没有得到俄罗斯官方的证实。从俄罗斯军队近两年的发展速度来看,俄罗斯研制成功第六代战斗机的时间仍然遥遥无期,最起码要在俄罗斯的五代机形成战斗力之后,才能去讨论六代机的问题。

当然是我们中国了。这个是有充分论据的,先别急得找问题,且听海事先锋给你分析一二。

  之所以在六代机的选择上,会有大量无人机的呼声,这是因为,无人机有太多太多一眼就能看穿的好处。

当然俄罗斯的六代战斗机可能已经在研制,不过在这种战斗机出现之前,俄罗斯军方肯定不会透露出这种战斗机的任何一点消息,更不会发出概念图。军队的尖端武器都是军队中的最高机密,特别是在俄罗斯的军工技术和资金情况都不如美国的前提下,如果俄罗斯将自己的第六代战斗机的情况暴露出来,那么美国完全可以集中更多的技术人员和更多的资金,研制一款专门针对俄罗斯战机的新型战机。

图为美国F22战斗机,目前世界上能够独立研发服役五代机的国家只有中美。

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实际上从苏联解体之后,俄罗斯海陆空三军的进步都非常缓慢,唯一一个进步较快的兵种就是空军。当前俄罗斯陆军的规模已经大大缩小,人数只有30多万人,根本达不到当年苏联钢铁洪流的标准。而俄罗斯海军的航母和潜艇一艘接着一艘退役,新服役的舰艇根本赶不上舰艇退役的速度。

首先当然是因为我国拥有五代机。这句话很好理解,因为只有有能力研发五代机的国家,才有能力研发六代机,很多人认为欧洲和日韩也许有什么技术,但是他们却连五代机都没有研发成功,又怎么可能去研发成功六代机呢?所以,就凭这一点,世界上能有能力研发成功六代机的国家,也就只有中美两个了。

F-22(图片来自美国空军。)  

根据最新的消息,俄罗斯海军唯一的航母也有可能将要退役封存,未来俄罗斯将会进入无航母时代。同陆军和海军的衰落相比,俄罗斯空军的发展速度还是比较可观的。俄罗斯空军已经装备了一定数量的四代半战斗机,并且开始服役五代战斗机。

歼20的出现,一举抹平了差距,这是我国多代科研工作者的共同努力。

  上图的F-22,一眼看去,你会惊讶于它内部空间的使用率是如此之高,其前面是两个发动机进气道,尾部是发动机喷口,问题来了,它8.2吨的燃油藏在哪儿?武器又是挂在哪里?

不过俄罗斯五代机的服役时间已经远远落后于美国,在发展速度上仍然慢人一步。最重要的是,俄罗斯现在购买战机都需要一架一架的购买,在未来5年的时间内,俄罗斯军队购买的五代机数量不会超过30架。在六代战斗机出现之前,俄罗斯五代战斗机大批量服役都是一个非常大的问题,因此俄罗斯六代机的服役时间,最少也要在十几年以后。

其次,当然是我国在隐身无人战斗机上率先出成果了。有人认为六代机是无人战斗机,这样就可以获得绝对的机动和隐身优势,因为不需要考虑人的承受能力,毕竟人才能承受4个G的正常作战机动过载,这一限制导致了飞机远没有导弹灵活,所以一旦做成无人的,那么战斗机就可以拥有高于导弹的机动性了,也就难以被命中。这个方面,我国的暗箭系列隐身大型战斗无人机已经制成,走在前面。

  燃油和武器当然还是在机身某处,但这是不是可以说明,F-22的内部,根本不可能再有一丝一毫的无用空间?

外形上看,T60战机采用了飞翼式设计,这和美军现役的B-2轰炸机如出一辙,但是仔细观察之后就会发现,T60的鸭翼似乎看着很眼熟!对啊,这不就是T50那个可变式前襟翼改动而来的么?再细看之下就会发现该机的整个机体设计明显就像是拍扁了的苏34“鸭嘴兽”战斗轰炸机;而机腹下面那两个异常突兀的进气道,就像是从苏27身上照搬的一样。

看着幻如“银河战舰”般的歼20战斗机,我们对未来充满信心。

  “当你为一架战斗机安排内部设备时,如果还剩下多余空间,就说明你的工作没做好。”

俄罗斯第六代战斗机尚没有完成概念设计,不过相比于第五代战斗机所具备的4S能力(超机动性、隐身、超视距攻击能力、超音速巡航),第六代航空发动机的诞生或许会给第六代战机带来革命性改变。全翼身融合和大升阻比设计,将使飞机的隐身性能更为优益。突飞猛进的无人机技术也可能会应用到六代机的身上,不过关于第六代战斗机到底是有人还是无人驾驶目前还存在争论。就现在的情况来看,第六代战斗机尚未形成一个完善的概念,也没有形成一个相对清晰的标准。

最后,因为我国空军发展更快。我们知道F22是上个世纪九十年代的产品,那个时候我国空军还在用歼8战斗机做主力,军迷更多讨论的是歼8如何对抗F22的问题,从那时一路走来,在美国空军还以F22作为主力的时候,我空军终于利用几十年的时间迎头赶上,在歼20战斗机服役后抹平了这一巨大的代差,我国空军如此努力,我国科研工作者如此可敬,我们当然有信心把这一速度保持下去,直到率先开发出六代机。

  这是美国某飞机设计师的话,其形象地说明了,战斗机的内部空间,真的是寸土寸金。

(美军第六代战斗机想象图)

金沙澳门官网,六代机要求相比五代机有更大的航程,飞行速度更高,超音速巡航速度和机动性能进一步提高,并且装备决策AI辅助飞行员战斗,从各个技术上来讲,最有可能先造出六代机的毫无疑问,是美国。至少目前在公认的六代机的关键技术上,美国的进展是最快的。

  再举个例子,假如你是某10万吨级航空母舰的总设计师,当你设计好以后,有一天上级却告诉你,未来需要增加女兵在航母上的数量,所以你得在合适的地方再增加5个女厕所……

这样来看,俄罗斯所谓第六代战斗机(网传代号T-60)的真实性还存在一定的疑问。从图片上来看,T-60战斗机是一款类采用隐身无人机外形设计的战机,它采用了飞翼式气动布局,而这种气动布局并不适合战斗机,因为其机动性能比较差。一般而言,这样的布局设计通常出现在轰炸机和攻击机的身上,因为这类飞机通常不需要做复杂的机动动作。此外,该机的进气道也比较奇怪,它没有采用DSI进气道这种有利于隐身的设计,反而采用了类似于二代机和三代机的激波进气道设计,还凸出于机腹,没有与机身融为一体。机头部分采用了类似于鸭头的凸起设计,但这种机头设计根本不适合超音速飞行。总之,T-60的气动设计着实令人费解。

目前公认的六代机的关键技术包括:

  这很难办到吗?不难,因为这可是一艘10万吨级的航空母舰,在某个地方塞入5个厕所,完全不存在技术障碍。

(俄第六代战斗机T60概念图)

变循环发动机新一代可靠性更强的碳-碳复合材料机载作战辅助AI二元喷管/二元矢量喷管AAW(主动气动弹性机翼)

  但对于战斗机来说,却根本不是这样。如果美国国防部找到F-22的总设计师,说F-22挺好的,不好的地方是它只有一个驾驶员,你把F-22改成双座战斗机吧。

(采用飞翼式气动外形的B2轰炸机)

这其中,美国早在ATF计划时期就已经制造出了实用化的变循环发动机YF-120,预计在2025年之前F-35能够装备上变循环发动机,届时的F-35甚至有可能具备超音速巡航能力。

  F-22总设计师惊掉大牙后,接着会怎么说?我猜他会这样说:F-22是最先进的第五代战斗机,如果再增加一个驾驶舱的空间和一个飞行员的重量,也不是不可以,只是,F-22会从第五代战机沦落到第四代,甚至第三代战机,这真是你想要的吗?

(幻影F1战斗机采用的激波进气道)

材料上,因为传统的铝合金无法让战斗机的飞行速度超过2.5M,大规模采用钛合金又必将使得飞机成本上涨到无法接受的高度,目前为了解决这一点,靠的是碳-碳复合材料。

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